帶你一文詳細了解FPC柔性線路板！10-23 03:34

關于FPC軟板，就是所謂的柔性電路板，其實也是屬于印刷電路板的一種，但是與傳統的印刷電路板又有很大的出入，因此將其稱之為FPC軟板，全稱為撓曲性電路板。

柔性電路板廠之一文了解新能源汽車中包含多少種芯片！10-21 06:29

柔性電路板廠了解到，在過去的幾十年中，半導體產品在汽車中的應用迅速擴大，汽車電子成為增速最快的細分市場之一

手機無線充軟板廠講選FPC學會這四招，再也不怕上當受騙了！10-09 02:37

手機無線充軟板廠講，FCCL——Flexible Copper Clad Laminate,是以聚酰亞胺(PI)為絕緣層的柔性覆銅板，就是我們常說的柔性基材，用于制造成FPC柔性線路板。

指紋模塊FPC廠講實現手機解鎖的生物識別技術，到底有幾種？09-28 10:11

指紋識別FPC廠講，生物識別技術，指利用人體固有的生理特性(如指紋、臉象、虹膜等) 和行為特征 (如筆跡、聲音、步態等) 來進行個人身份鑒定。目前在智能手機產品上已全面普及，并能夠有效保障用戶的信息安全和金融安全。

柔性線路板廠講如何分辨FPC軟板好壞09-22 10:44

FPC具有配線密度高、重量輕、厚度薄、可彎曲、靈活度高等優點，有其他類型電路板無法比擬的優勢。

柔性電路板廠之FPC軟板設計和FR-4有什么不一樣？09-21 10:18

FPC軟板設計和普通的FR-4設計究竟有什么不一樣呢？

動力電池FPC 方案替代傳統銅線束，有什么優點？09-19 10:50

動力電池FPC替代銅線線束趨勢明確。 采集線，是新能源汽車BMS系統的重要部件

汽車軟板廠講FPC在汽車電子領域的應用09-15 03:45

軟板廠了解到，電動化和智能化趨勢下，汽車電子化程度不斷提升，FPC作為柔性PCB板，具備可彎曲、體積小等特性，可廣泛用于汽車ADAS系統、LED燈、變速箱、BMS系統、傳感器、車載娛樂系統等裝置中。

精簡介紹PCB與FPC09-13 02:42

FPC廠了解到，隨著電子產品的發展，電路板的類型也非常多，包括了硬板、軟板、剛撓結合板。

柔性線路板廠精簡介紹PCB與FPC09-07 02:29

柔性線路板廠了解到，隨著電子產品的發展，電路板的類型也非常多，包括了硬板、軟板、剛撓結合板

軟板廠之車規芯片都用在車的什么部位？09-05 02:07

軟板廠了解到，由于自動駕駛和新能源車需求增加，車用儲存芯片市場規模將持續擴大，其中DRAM 和NAND 為需求重點，預計21-25 年單車用DRAM 和NAND 數量將翻5 倍/10 倍，單車價值量增長均超4 倍，整體推動車用存儲市場規模在25 年將達88 億美元。

電池FPC廠之PCB電源設計的7個注意事項總結08-29 09:29

電源設計的目的不僅僅是將交流電轉換為直流電。電源的功能是以正確的電壓和電流向電路元件提供給電力。

做好指紋模塊軟板焊接，要按步驟走08-28 10:34

指紋模塊軟板廠講做好指紋模塊FPC焊接，要按步驟走

指紋模塊軟板廠之指紋識別的實現方式有哪些？08-14 09:42

指紋模塊軟板廠了解到，目前的手機指紋識別所實現的途徑，大致可以分為三種。

FPC廠軟板首檢重要的原因是什么？08-12 11:45

FPC廠了解到，許多電子企業在與FPC制造商合作時，并不關心FPC板的首次檢驗。

指紋模塊FPC廠之FPC在新能源汽車上的應用08-10 10:08

指紋模塊FPC廠講柔性電路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號傳輸的媒介應用于電子產品的連接，具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量化、工藝靈活等特點。FPC一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合版。

FPC貼片加工中影響元器件移位的原因08-09 10:59

將表面組裝好的元器件精密準確地安裝到軟板的固定位置是SMT貼片加工的主要目的。但在加工的過程中，也會出現一些問題，從而影響貼片的質量，其中比較常見的就有元器件位移的問題。

柔性線路板廠之單層/雙面/多層FPC有何區別？08-04 03:45

FPC最大的特點是——足夠柔軟，相比于我們常規的PCB硬板，FPC很薄、可彎曲且靈活，能承受數百萬次的動態彎曲而不損壞導線，依照空間布局要求任意移動和伸縮，實現三維組裝，達到元器件裝配和導線連接一體化的效果。

FPC廠之你知道FPC柔性線路板生產過程嗎？07-28 09:46

FPC柔性線路板，英文名為（Flexible Printed Circuit） ，俗稱“軟板”，是以聚酰亞胺或聚酯薄膜等柔性的絕緣基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路。

指紋模塊FPC廠之汽車為什么不用指紋識別技術？07-26 11:35

而汽車長期暴露在戶外，那么車上的指紋鎖更容易受到影響。 正是基于以上的原因，所以汽車上才沒有使用指紋鎖，而車聯網控制車輛，將成為現在車輛發展的核心和重點。